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从柯桥绍兴孙端到南通的托运部物料:是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将最终产品之外的,在生产领域流转的一切材料(不论其来自生产资料还是生活资料), 燃料,零部件,半成品,外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料, 废料及各种废物统称为"物料"。
总结由于当前的物流专线联盟是由不同层次的老板之间建立的合作关系,因为受市场逼迫他们才来加盟。老板层次不同,往往从业务管理到产品价值理念都不一样,这也是联盟企业做到难以联"心"的难点之一。
专线物流是从个体经济发展而来,发展周期很短,管理和技术没有积累,散乱差是基本特点,加之进入门槛低,市场恶性竞争是必然的,"专线联盟的出现,是应对当前'业务疲软、成本上升'的物流专线弱者自救式的一种选择。
从柯桥绍兴孙端到南通的托运部领导...(爆笑)
某领导在对职工做学习雷峰精神的报告时念稿曰:
"雷峰没有死!"
(众笑,并议论纷纷)
秘书在一旁小声提示道:精神,精神!
领导得意洋洋地接着对台下说:
"对!还精神着呢!"
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